据 上海画册印刷网报导，随着美国经济环境的改善，2012年的汽车销售比2011年增加了13%，一共卖出了1450万辆新车，是五年来的最佳表现，预估今年会更好。尽管汽车业的活跃，报纸的汽车广告非但不增、反而持续下降，一再证明科技改变了大家的买卖行为，车辆广告一度是报业主要而可靠的营收来源，现在已经一去不返，再也没有回转的可能。
根据美国报业协会(NAA)的数据，2012年第三季的车辆分类广告下滑了将近百分之一，营收2.55亿美元。
但据尼尔森(Nielsen)报导，同期所有的车辆广告，印刷、广播、网络、户外，却增加26%，营收27亿美元。同时各地汽车经销商的广告支出也增加了22%，有10亿美元。总共加起来，报业在2012年前三季仅争取到全部汽车广告的7%。
2005年是美国报业的转折点，第三季车辆广告营收高达11亿美元，次年就开始灾难式下滑至今，七年来下滑了四分之三。
据美国报业协会的统计，报业的车辆广告早在2007年经济衰退之前就先衰退，2003年高达52亿美元之后就持续下滑，今年前三季的预测为10亿美元，比2003年同期减少了20%，如果预测准确，是自1979年报业协会开始统计以来的最低点。
研究全球广告的AIM集团，最近发表一份报告，详述消费者买车的行为，说消费者近十年来从印刷媒体转向高度数字化媒体选购车辆，来比较型号、阅读评论、动画观看车内车外，甚至足不出户与经销商议价，车辆制造商与经销商，也以前所未有的庞大广告预算投入数字媒体，这样就终止了汽车业与印刷媒体多年的伙伴关系。
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